Dovrebbe tornare in funzione entro l'anno la nuova linea 6 della Metropolitana leggera di Napoli con l'apertura delle stazioni San Pasquale e Arco Mirelli. Dovrebbe (evidenziano ... i media) sì dovrebbe, perché i nuovi treni previsti dal contratto, lunghi 39 metri, non possono essere calati sui binari con le gru dall'unico tunnel di accesso largo 27 metri.
Per evitare di decretare il fallimento totale del progetto, come riporta Il Mattino, saranno utilizzati i convogli da 25 metri, che furono comprati in vista dei mondiali di calcio di Italia 90. Mezzi di 30 anni fa, che necessitano di manutenzione straordinaria e i cui pezzi di ricambio si trovano con estrema difficoltà e a costi elevati.
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